ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਕ ਬੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਟੈਂਨਯੂਏਸ਼ਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. .

ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ ਪਛਾਣ:

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਬੱਗ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ:

1. ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 10km ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਛੂਹੋ।ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉਚਿਤ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਸਟ, ਜੇ ਸ਼ੈੱਲ ਗਰਮੀ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਾਟ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2. ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।ਜੇ ਕਾਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ.

4. ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਵਾਈਜ਼ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ, ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਿੱਚੋ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਤੇਲ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ:

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ।

ਤੇਲ ਸੀਲ ਗੈਸਕੇਟ, ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਫਟਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗਿਰੀ ਢਿੱਲੀ।ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕਟ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਅਵੈਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਹੇਅਰਪਿਨ ਜਾਂ ਭਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਝੁਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਿੰਨ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹੋਲ, ਰਬੜ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਕਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਟ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਪੱਤਾ ਸਪਰਿੰਗ, ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟਕਰਾਅ, ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਧੂੜ-ਪਰੂਫ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਕਾਰ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 100±1mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, CAl091 ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 2156~2646N ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 392~588N ਹੈ;ਪੂਰਬੀ ਵਿੰਡਮਿਲ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ 2450~3038N ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ 490~686N ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹੇਠਲੇ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਾਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, 2 ~ 4 ਵਾਰ ਰੇਸਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ, ਜਦੋਂ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਟੈਕਸ ਦੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਮ ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਲਿਮਿਟੇਡਆਈਐਸਓ 9001 ਅਤੇ IATF 16949 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਚੀਨ ਦਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।