ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੇਟੇਨੈਂਸ)

ਮੈਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈsintered ਹਿੱਸਾ ਫੈਕਟਰੀ(ਸ਼ੌਕ ਪਿਸਟਨ, ਝਟਕੇ ਵਾਲਵ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਲਾਹ ਲਈ ਮੁਫਤ ਹਾਂ.

ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ 2 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਟਾਇਰ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਵੀ ਜਾਣੂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਵੀ ਉਮਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ;ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵੀ ਢਿੱਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬੁਢਾਪਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਪਏਗਾ, ਸਾਡੇ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਬਦਲਣਾ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵੀ, ਲੱਭਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਫਲ ਰੂਪ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੈਸੀਸ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ (ਨੁਕਸ) ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ 80KM/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਅਚਾਨਕ ਕੰਬਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਧੂੜ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼, ਤੇਲ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ, ਵਿਚਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਉਮਰ ਬਾਰੇ ਦੋ ਵਿਚਾਰ ਹਨ।ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਜੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਆਮ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਕ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮਕ ਤਬਦੀਲੀ। .

ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣਾ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਡੈਂਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਵਾਂਗ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ, ਇਸ ਲਈ "ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਨਹੀਂ ਗਏ" ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਪ ਹਨ, ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬੁਖਾਰ, ਜੇਕਰ ਬੁਖਾਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਚੈਸੀਸ ਅਸਧਾਰਨ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਧੁਨੀ ਕਾਰਨ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸ, ਅਕਸਰ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਚਾਨਕ ਚੈਸੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਪਰ ਇਸ ਗਤੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਗਾੜ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.

ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਵਿਕਾਰ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਝਟਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਾਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ (ਸ਼ੋਰ) ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।